Chladiaci systém alebo ľudovo známy ako „radiátor“ pravdepodobne nie je tým najvzrušujúcejším prvkom investície, keď si zmapujete fázy stavby vášho auta. Výsledkom je, že keď musíte hľadať nový chladič, narazíte na širokú škálu dostupných možností pre váš automobil. Bude fungovať aj štvorjadrový medeno-mosadzný radiátor a dvojradový hliníkový radiátor? Ktorý produkt chladne rýchlejšie a prečo?
Hliníkové radiátory a medené radiátoryobe sa často používajú v súčasných automobiloch. Radiátory sú zvyčajne vyrobené z jedného z týchto materiálov. Kvôli ich fyzikálnym vlastnostiam sa používa meď aj hliník. Každý materiál má výhody a nevýhody.
Čo je to hliníkový radiátor?
Hliníkové radiátory sú výmenníky tepla, ktoré slúžia na prenos tepelnej energie z jedného média do druhého za účelom vykurovania. Hliník je fantastický prvok na výrobu radiátorov, pretože je skvelým vodičom tepla. Vďaka vynikajúcej tepelnej vodivosti hliníka dosahujú radiátory vyrobené z hliníka požadovanú teplotu rýchlejšie ako radiátory vyrobené z iných materiálov.
Čo je medený radiátor?
Medené radiátory sú, ako už názov napovedá, vyrobené z medi. Jediným materiálom používaným na výrobu radiátorov v starších dobách bola meď. Meď má lepšiu tepelnú vodivosť; preto sa používal v skorších dobách. Ideálnym kovom pre radiátory v nákladných autách bola vždy meď. Je ideálny pre toto použitie vďaka svojej výnimočnej tepelnej vodivosti, odolnosti proti korózii a pevnosti.
Aký je teda rozdiel?
Primárny rozdiel medzi týmito dvoma typmi radiátorov je do značnej miery spôsobený použitými materiálmi, ako aj veľkosťou rúr a typom rebier.
Meď nie je jediným materiálom, ktorý sa nachádza v radiátoroch; často sa kombinuje s inými kovmi a zliatinami, ako je mosadz a olovo. Užšie rúrky a rebrá medeného radiátora sú naproti tomu väčšinou vyrobené z medi. Na druhej strane hliníkové radiátory majú oveľa širšie potrubie a zvyčajne sa kombinujú s oceľovými zliatinami.
Tieto dva typy sa však výrazne líšia z hľadiska tepelnej vodivosti, chladiacich schopností, odolnosti, hmotnosti atď. Pokračujte v čítaní a dozviete sa viac.
Pretože meď má menšiu pevnosť ako hliník ako kov, rúrky musia byť tenké, aby chladič zostal chladný. Pretože hliník má väčšiu pevnosť, jeho rúrky môžu byť širšie, čo má za následok lepší chladiaci efekt. Široké rúrky umožňujú priamy kontakt medzi rebrami a rúrkou, čo vedie k rýchlejšiemu odvodu tepla.
Meď aj hliník však majú svoje výhody. Tepelná vodivosť medi je oveľa lepšia ako tepelná vodivosť hliníka. Medené radiátory sa tiež ľahšie opravujú.
Hliník je na druhej strane oveľa ľahší a pevnejší ako meď. Tí, ktorým ide skôr o vzhľad, uprednostňujú hliník, ktorý sa dá vyleštiť do zrkadlového lesku.
Medená mosadz: -
Používa viac riadkov a rúrok
Schopnosť prenosu tepla základne je vyššia
Ťažšie
Výsledkom použitia olovenej/cínovej spájky je zmiešané kovové jadro
Spájka znižuje schopnosť prenosu tepla.
Hliník: -
Schopnosť prenosu tepla základne je nižšia
Nízka hmotnosť
Používa menšie rady a rúrky
Vyrába sa procesom spájkovania
Prenos tepla je rovnomerný vďaka celohliníkovému jadru
Rozsudok:Hliník je kov s dlhou životnosťou, ktorý je odolný voči korózii vďaka tenkej vrstve oxidu hlinitého a znesie aj ťažké zaobchádzanie, pretože je tvárnejší a elastickejší ako oceľ. Okrem toho má kov na svoj objem extrémne nízku hmotnosť; má 2,5-krát menšiu hustotu ako oceľ, vďaka čomu je inštalácia pre vás alebo vášho inštalatéra oveľa jednoduchšia ako pri použití alternatívnych materiálov.
Hliník je oveľa šetrnejší k životnému prostrediu ako oceľ; vyžaduje nielen menej energie na výrobu suroviny, ale aj menej energie a vody na ohrev radiátora. Ako už bolo uvedené, je to lepšie pre vás aj pre životné prostredie, pretože môžete ušetriť peniaze na účtoch. Hliník je tiež 100% recyklovateľný a často sa vyrába z recyklovaných materiálov, vďaka čomu je z dlhodobého hľadiska šetrnejší k životnému prostrediu.
Ktorý je pre vás najlepší?
1. Cenový rozdiel medzi medenými a hliníkovými radiátormi
V súčasnosti trhová cena medených materiálov vysoko prevyšuje cenu hliníkových materiálov. Medené materiály sú niekoľkonásobne drahšie ako hliníkové materiály len z hľadiska nákladov. Výsledkom je, že s cieľom ušetriť peniaze mnohí výrobcovia a kupujúci automobilových chladičov uprednostňujú hliníkové chladiče automobilov.
2. Rozdiel vo zváraní medzi medenými a hliníkovými chladičmi automobilov
Spájkovanie sa používa na spojenie medeného chladiča auta na predaj. Zváracím médiom je cín, ktorý sa dosahuje tavením a chladením cínu, zatiaľ čo zváranie hliníkových chladičov automobilov je spájkovanie hliníka, pri ktorom sa využívajú rôzne teploty tavenia rôznych hliníkových zliatin, ako aj tavenie a chladenie samotnej hliníkovej zliatiny v špecifickú atmosféru. Hliníkový automobilový chladič neobsahuje žiadne nadbytočné dopovanie komponentov, čo zaisťuje konzistentný výkon od začiatku do konca.
3. Rozdiel v kapacite odvádzania tepla medzi medenými a hliníkovými automobilovými radiátormi
Medené materiály majú relatívne vysoký koeficient odvádzania tepla. Medené výrobky majú preto vyššiu schopnosť odvádzať teplo ako hliníkové výrobky. Pretože však zváranie medených materiálov je závislé od tavenia a ochladzovania cínu, na povrchu medenej tepelnej trubice a hlavného plechu visí vrstva zliatiny cínu a olova. Hoci má meď vyšší koeficient odvádzania tepla ako hliník, medzi komponentmi odvádzajúcimi teplo je vrstva zliatiny cínu a olova, čo vedie k oveľa nižšiemu celkovému súčiniteľu odvádzania tepla medených automobilových radiátorov.
